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未來鋼材需求將逐步釋放
未來鋼材需求將逐步釋放 發表日期：2022/4/29 7:45:01 國際商報 4月26日，中國鋼鐵工業協會在京召開一季度信息發布會。鋼協副會長兼秘書長屈秀麗說，一季度，受部分地區疫情防控形勢趨緊、大宗商品價格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給企業生產經營帶來新的挑戰。 今年年初以來，面對國際環境更趨復雜嚴峻和國內疫情頻發帶來的多重考驗，鋼鐵行業認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩字當頭、穩中求進，積極適應市場變化，狠抓經濟工作、疫情防控、安全生產三件大事，行業運行總體平穩，實現了首季度的良好開局。 “受供暖季錯峰生產、疫情多點散發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，市場需求相對較弱，鋼鐵生產處于較低水平?！鼻沱惐硎?，據國家統計局公布的數據，一季度，我國生鐵產量2.01億噸，同比下降11.0%；鋼產量2.43億噸，同比下降10.5%；鋼材產量3.12億噸，同比下降5.9%。從日產水平看，一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。 據中國鋼鐵工業協會監測，一季度，國內市場鋼材價格波動上行，中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為135.92點，同比上升4.38%。其中，長材指數141.45點，同比上升5.94%；板材指數133.45點，同比上升2.50%，比長材低3.44個百分點。3月末，中國鋼材價格指數為138.85點，環比上升2.14%，同比上升1.89%。 鋼材需求啟動較慢。3月以來，國內疫情呈現局部聚集和多點散發的態勢，下游鋼材需求啟動較慢。據鋼協測算，一季度，主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%。同期，我國鋼表觀消費量約2.35億噸，同比下降9.5%。 企業成本壓力增大。目前，國際大宗商品市場波動較大，鋼鐵生產用鐵礦石、煉焦煤、焦炭、廢鋼等原燃材料價格快速上漲，且持續處于高位。據鋼協監測，3月末，中國鐵礦石價格指數(CIOPI)進口礦價格為158.39美元/噸，比年初上漲33.2%。一季度，煉焦煤、冶金焦、廢鋼平均市場價格分別為2813元/噸、3167元/噸、3665元/噸，同比分別上漲75.1%、27.0%、13.5%。疊加疫情防控加嚴對人員流動和物流運輸造成的影響，鋼鐵企業成本持續上升，提高經濟效益難度增大。 產供銷組織困難增加。受疫情影響，各地對高速公路的管控加強，且政策標準不統一，汽車運力嚴重下降，部分港口、碼頭、倉儲等物流節點遇到***運營、人員不足等問題，陸地運輸能力、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降，導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發運不暢，企業面臨著原料入廠困難、生產組織困難、合同執行困難。 今年，我國從嚴從實抓好疫情防控工作，認真落實“六穩”“六?！比蝿?，及時出臺助企紓困、促進經濟平穩增長系列政策，國民經濟延續恢復發展態勢，發展質量和效益有所提高，為鋼鐵行業發展提供了較好的外部環境。同時，國際形勢復雜多變，不穩定不確定因素增加，俄烏沖突和新冠肺炎疫情對全球產業鏈供應鏈的影響顯現，鋼鐵行業發展面臨較多困難和挑戰。 為打通堵點卡點、全力保障物流暢通，日前，國務院印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作，各部委和地方政府都在貫徹落實、協同聯動，物流保通保暢、產業鏈供應鏈循環穩定和穩供保價工作取得積極成效。后期，在國家穩增長的目標下，隨著疫情形勢的緩解和多重政策的發力，鋼材需求將逐步釋放。 下階段，鋼鐵行業將繼續堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，***貫徹落實黨中央國務院的各項工作部署，統籌抓好疫情防控，積極適應市場變化，繼續聚焦一個根本任務、兩大發展主題、三大行業痛點、一個重要進程，***完成履行保障供給使命、實現鋼鐵產業自身發展、積極帶動相關產業實現共同繁榮三大重點任務，努力推動鋼鐵行業高質量發展取得新進展。屈秀麗表示，一是努力做好行業穩運行工作。在國家部委指導下，認真貫徹落實產能、產量“雙控”系列決策部署，積極采取有效措施，確保實現“全年粗鋼產量同比下降”的目標。按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”的要求，密切跟蹤國內外市場變化，繼續加強經濟運行監測分析，以供需平衡為目標，加強行業自律，保持供給的彈性，在保供穩價的基礎上，努力促進全行業實現穩定運行。 二是促進產業鏈穩定可持續發展。在狠抓疫情防控工作的同時，盡力協調各方面力量，促進物流通暢。站在產業鏈穩定可持續發展的戰略高度，推進落實資源保障“基石計劃”，推動國內新鐵礦資源開發、境外新增權益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提高鋼鐵工業資源保障能力。關注下游用戶的需求，積極優化產品結構，提高產品性能，改善服務質量，為下***業轉型升級提供強有力支持。（國際商報）
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煤炭進口關稅下調至零！影響多大？***新分析來了
煤炭進口關稅下調至零！影響多大？***新分析來了 發表日期：2022/4/29 8:06:22 證券時報網 針對煤炭市場系列保供穩價政策下，我國煤價已自去年三季度異常高點整體回落，但依然處于相對高位。 4月28日，一則國務院關稅稅則委員會公告將對所有煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率的消息引發多方關注。對此，分析人士接受證券時報·e公司記者采訪時多認為，上述政策對市場整體影響不大。 實施稅率為零的進口暫定稅 在國際“能源荒”持續，國內煤炭市場供給端仍稍顯乏力的背景下，國務院關稅稅則委員會近日發布公告，為加強能源供應保障，推進高質量發展，自2022年5月1日至2023年3月31日，將對所有煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率。 煤炭進口關稅調整表顯示，涉及商品包括未制成型的無煙煤、煉焦煤、未制成型的其他煙煤、未制成型的其他煤、煤磚煤球及用煤制成的類似固體燃料、未制成型的褐煤、制成型的褐煤。此前上述商品***惠國稅率分別為3%、3%、6%、5%、5%、3%、3%。 CCTD中國煤炭市場網分析認為，隨著國內保供穩價政策的持續落實推進，國內煤炭保供應能力持續增強，國內煤價在合理區間內調整，而與此同時印尼煤在需多供少的支撐下價格居高不下，進口煤價格優勢減弱，中國終端用戶采購積極性不高。 整體來看，國際主要煤炭供應國供應偏緊的情況將更為嚴峻，國際煤價也將易漲難跌，對于中國方面來說，即使存在進口需求，國際主要煤炭供應國也不一定能滿足我國的進口需求，此外，國際煤價高企也將抑制我國終端用戶的進口煤采購積極性。 海關總署發布的數據顯示，2022年3月份，我國煤炭進口量為1642萬噸，同比下降39.9%，月環比增長46.2%。2022年1-3月份，我國共進口煤炭5181萬噸，同比下降24.2%，降幅較前2月擴大10.2個百分點。 同時近期我國焦煤進口逐步增長，但進口總量維持較低水平。 2022年3月，中國進口煉焦煤376.22萬噸，同比下降23.31%，環比增加25.97%。1-3月累計進口煉焦煤1225.99萬噸，同比增加8.94%。且由于焦煤國際價格高企，3月份進口焦煤均價同比大幅上升84.31%。從數據看，焦煤進口環比二月份大幅增長，但同比降幅仍然較高。 分析認為總體影響不大 “這項調整對進口煤成本降低非常有限?！毙胚_證券研發中心總經理助理、能源開采***分析師左前明對證券時報·e公司記者表示，在中國主要的煤炭進口來源地中，澳大利亞、印度尼西亞進口的煤炭享受協定關稅稅率0%，蒙古國的稅率為2.3~3.5%，、俄羅斯、加拿大進口的煤炭按***惠國稅率征稅，大部分為3%，少部分煤炭為5~6%。 自美國進口煤炭需再加征25%的關稅。按照目前的進口煤到岸價格，關稅金額大部分在30~50元/噸的水平，考慮到目前大部分進口煤還存在溢價，因此關稅的降低還不能有效提升進口煤吸引力。對煤炭進口和國內供給短期不會產生明顯的邊際效應。 寶城期貨金融研究所所長程小勇認為，目前國際能源價格高企得背景下，我國進口煤價部分存在倒掛顯現，關稅降至零，進口煤價虧損情況可能會減輕，有利于供應端。但同時，目前國際市場對能源爭奪積極性較高，不僅中國在搶購煤炭資源，歐洲等國家地區均有旺盛的煤炭需求，因此***終能夠增加的進口量還未可知。 “我國動力煤和焦煤的進口來源國不同。目前進口動力煤基本受疫情***不大，但焦煤會受到一定防疫***，整體受影響明顯?！背绦∮卤硎?，焦煤主要進口來源為蒙古國等地，動力煤目前主要從印尼等地進口。 例如，中國從印度進口焦煤，原來一天進口量為240多車，但現在因為疫情受限，一天進口量連100車都不到。而且目前我國的保供穩價政策主要針對民生關聯度高的動力煤，而不是焦煤。焦煤下游主要為冶金工業，當前供給端還存在一定缺口。 動力煤步入淡季焦煤仍強勢 經歷了2021年四季度國內保供穩價系列政策帶來的價格回落，2022年一季度，在供給端擾動下，國內煤炭市場整體呈現價格回暖行情。 國內期貨市場上，動力煤主力合約2205從年初***低700元/噸，上漲至3月8日***高939.2元/噸，后在3月末回落至800元/噸附近，截至4月28日收于819.2元/噸。焦煤期貨主力合約2209價格則一路上行，從年初***低2000元/噸左右，到一季度末上漲至3000元/噸上方。不過四月中旬以來焦煤市場走弱，截至4月28日收于2843元/噸。 3月15日北方采暖季過后，國內動力煤市場步入相對淡季，國內保供政策逐步落地背景下，市場供應端增長明顯，對價格也形成打壓。 根據CCTD中國煤炭市場網監測的數據顯示，截至4月23日，4月份鄂爾多斯全市煤炭日均產量保持在263萬噸/天，較去年同期增長44.7%左右。而近期，受長協煤到貨、日耗持續低迷等因素影響，終端庫存持續累積。監測數據顯示，截至4月22日，沿海八省煤炭庫存直逼3000萬噸，較去年同期增加600多萬噸。 CCTD中國煤炭市場網分析師喬伊認為，產地方面，雖然短期內產地煤礦安監力度較大將對煤炭供應產生一定影響，但受疫情影響，下游耗煤需求偏弱、調車情況不樂觀，在產煤礦出貨也將繼續受阻，且需求端受限的程度遠大于供應端，綜合考慮產地煤市基本面及5月長協限價執行在即等因素，預計5月前貿易商及終端采購將較為謹慎，產地煤價將維持偏弱走勢。 港口方面，目前大秦線運量已基本恢復正常，而短期內終端采購需求仍偏弱，預計5月前北港庫存將維持小幅增加，同時，考慮到五一節后政策端“穩價”調控預期仍在，預計短期內市場情緒將較弱，部分用戶采購接受價格或將繼續下調。 對于后市程小勇認為，目前我國動力煤價格受政策層面影響較大，會穩定在既定價格區間。但焦煤價格會隨著市場供需變化波動。如果上述進口關稅降至零的政策能夠對焦煤供應端形成改善，市場價格或有回落預期。（證券時報網）
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一季度鋼材生產緩慢恢復 鋼鐵重鎮唐山、邯鄲物流障礙待打通
一季度鋼材生產緩慢恢復 鋼鐵重鎮唐山、邯鄲物流障礙待打通 發表日期：2022/4/28 7:53:17 華夏時報 日產270.42萬噸鋼材，一共2.43億噸，這是我國一季度鋼鐵生產的表現。 總體來看，雖然比2021年一季度大幅下降，但環比2021年四季度有所上升。4月25日中國鋼鐵工業協會副會長、秘書長屈秀麗在接受媒體采訪時表示：“這表明生產正在恢復，從效益來看也在好轉?！?疫情之下，鋼企依然面臨多重困難，如物流交通受阻、成本大幅上升等等。秦皇島某鋼鐵企業負責人告訴《華夏時報》記者，目前原材料和發貨兩頭都受阻，倉庫貨物積壓，其實銷路是沒有問題的，但現在司機一過唐山就“帶星”，到秦皇島有些卡口是不能過的，希望疫情盡快結束。 鋼鐵生產處于較低水平 根據中國鋼鐵工業協會(下稱“中鋼協”)4月25日向媒體發布的信息，受供暖季錯峰生產、疫情散點多發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，市場需求相對較弱，一季度鋼鐵生產處于較低水平。 具體來看，一季度我國生鐵產量2.01億噸，同比下降11.0%；鋼產量2.43 億噸，同比下降10.5%；鋼材產量3.12億噸，同比下降5.9%。從日產水平看，一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。 與此同時，鋼鐵進出口同比也下降。 據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材1318萬噸，同比下降25.5%；進口鋼材322萬噸，同比下降13.4%；進口鐵礦石2.68億噸，同比下降5.2%。雖然鋼材進出口數量下降，但價格均有所上漲。一季度，我國鋼材出口均價為1412美元/噸，同比上漲64.7%；進口均價為1488美元/噸，同比上漲30.2%。 但市場總體供需是趨于平衡的。 屈秀麗告訴《華夏時報》記者：“市場供需相對平衡，這表明企業是根據需求組織生產，這并不容易做到。此前市場無序競爭的情況也是有的。去年國家對鋼鐵政策調整后，整個行業的發展理念發生了很大的變化，不追求規模效益，而是按照國家要求減量發展，在這種情況下企業主動變化，調整生產節奏?！?鋼鐵物流亟待打通 交通物流受阻，是橫梗在鋼鐵產業面前的一大難題。 唐山與邯鄲是鋼鐵產業比較集中的城市，3月下旬唐山疫情爆發，邯鄲近一個月來也陸陸續續有新增確診病例或無癥狀感染者。疫情形勢嚴峻，部分區域和高速出入口管控升級。 邯鄲鋼鐵廠一名負責人告訴《華夏時報》記者：“鐵路運輸還好，主要是公路運輸受影響。進原材料和向外運成品都有一定的影響?！?秦皇島一家臨近唐山的鋼鐵廠負責人對《華夏時報》記者表示，“我們的產品都要往唐山送，但是唐山疫情嚴重，比如路過唐山，在唐山有行程碼，就不讓下高速了。但是路過是在所難免的。這個事(疫情)給企業造成挺大壓力，現在庫存很大，壓的貨太多了，而來的貨(原材料)也卡的特別緊?！?中鋼協經過調研發現，物流受阻是鋼鐵企業反映的比較突出的問題，受疫情影響，各地對高速公路的管控加強，且政策標準不統一，汽車運力嚴重下降，部分港口、碼頭、倉儲等物流節點遇到***運營、人員不足等問題，陸地運輸能力、倉庫接貨驗貨能力、港口疏港能力均大幅下降，導致原材料、能源等生產物資運輸不暢、產品外銷發運不暢，企業面臨著原料入廠困難、生產組織困難、合同執行困難。 為打通堵點卡點、全力保障物流暢通，近日國務院印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，部署切實做好貨運物流保通保暢有關工作，各部委和地方政府都在貫徹落實、協同聯動，物流保通保暢、產業鏈供應鏈循環穩定和穩供保價工作取得積極成效。（華夏時報）
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協同推進鋼鐵行業綠色低碳轉型
協同推進鋼鐵行業綠色低碳轉型 發表日期：2022/4/28 9:01:45 中國貿易報 當前，綠色低碳發展已成為我國鋼鐵工業轉型發展的核心命題和實現高質量發展的必由之路。近日，在2022（第十三屆）中國鋼鐵發展論壇上，與會人士普遍表示，作為工業重點領域，鋼鐵行業是能源消費大戶，同時也是二氧化碳排放大戶，是實現綠色低碳發展的重要領域，要積極與其他行業協同推進低碳轉型發展。 “目前，我國鋼鐵行業低碳轉型總體還處在基礎與推進階段，控制產量、實現碳達峰相對容易，而降碳和實現碳中和則是長遠的發展問題?！币苯鸸I規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示，我國鋼鐵行業生產過程碳排放機理復雜，面臨前沿低碳技術成熟度尚低、低成本規?；瘧蒙胁痪邆錀l件等諸多挑戰，要先立后破，在發展中降碳，在降碳中發展。 李新創解釋說，對鋼鐵業來說，減量、低碳、綠色發展不等于不發展，也不意味著短時間內大量關停鋼廠或者減產。中國已經連續26年保持世界鋼產量***，鋼鐵業也是中國***具全球競爭力的產業之一，不能“自廢武功”。 “我國鋼鐵工業實現碳中和是一項系統工程，是一個與時俱進、動態調整的過程?！敝袊撹F工業協會黨委書記何文波表示，我們要根據鋼鐵工業自身發展客觀需要，綜合技術發展狀況，科學統籌謀劃，分階段、分步驟，合理有序推進低碳技術路線的研發與應用，做到技術發展有的放矢、階段目標明確可行。 在李新創看來，我國鋼鐵工業綠色低碳發展，一是應用突破性低碳技術，氫能冶煉、氧氣高爐及非高爐冶煉、碳捕集、利用和封存技術是重點。二是節能和提升能效，推廣先進適用節能低碳技術，提高余熱余能自發電率，推廣實施數字化、智能化技術應用。三是優化用能及流程結構，優化原燃料結構，鼓勵短流程電爐鋼發展，提高新能源及可再生能源利用。四是推動綠色布局，促進供需更高水平動態平衡，加大綠色物流，推廣全生命周期綠色產品。五是共建綠色低碳產業鏈，推進綠色制造體系建設，構建循環經濟產業鏈，推動產業協同降碳。 在中國工程院院士殷瑞鈺看來，單靠鋼鐵行業自身，要實現碳中和是有難度的，但如果考慮全社會的協同，則鋼鐵行業未來是有可能趨近碳中和的。生態環境部應對氣候變化司司長李高也表示，在推進實現“雙碳”目標過程中，需要堅持協同推進降碳減污擴綠增長，這不僅為鋼鐵等高耗能、高排放行業加快優化升級、實現綠色低碳發展創造了新的機遇，而且對我國建立具有國際競爭力的綠色低碳產業體系具有非常大的推動作用。 相關專家表示，目前我國發展已經進入多目標階段，國民經濟是一個非常復雜、相互關聯的系統，我國鋼鐵行業減碳不能只從行業自身出發，要把握好多重目標的平衡。一是把握目標之間的層級。在以經濟建設為中心的過程中，不能簡單以GDP增長率論英雄，必須實現創新成為***動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態、開放成為必由之路、共享成為根本目的高質量發展。二是把握目標之間的先后，研究和推動“雙碳”工作不能就碳論碳，必須注重減碳與經濟發展的關系。三是把握目標之間的長短。碳達峰、碳中和是長遠目標，需要長期努力、久久為功，短期不能夠過度用力。（中國貿易報）
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地方經濟一季度數據顯示——中西部步子較快 蘇粵滬增速減緩
地方經濟一季度數據顯示——中西部步子較快 蘇粵滬增速減緩 發表日期：2022/4/27 8:56:13 證券時報 截至4月26日，除吉林、西藏、新疆外的全國28個省、自治區、直轄市（下稱“省區市”）公布了2022年一季度地區生產總值（GDP）等主要經濟指標。證券時報記者統計各省區市2022年一季度經濟數據發現，中、西部地區整體經濟增速表現亮眼，江蘇、廣東、上海等地區增速減緩。 中部地區展現沖勁 蘇粵滬面臨壓力 據證券時報記者統計，2022年一季度GDP總量位列前十的頭部省區市與2021年同期一致，由高到低依次是廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖南、湖北、安徽，上海則同樣位列第11位。 雖然經濟總量的排名變動較小，但各省區市在2022的開局經濟活力上卻有所差別。從2022年一季度GDP增速來看，已公布數據的28個省區市中有7個省區市經濟增速不低于6%，包括4個中部省份。由高到低依次是江西、福建、湖北、貴州、山西、湖南、海南，其中江西以6.9%的一季度經濟增速位列28個省區市第1位。 在中國區域經濟學會副會長兼秘書長陳耀看來，中部地區集中體現了我國的諸多優勢，比如人口密度大，擁有超大規模的市場。在區位條件上，中部地區承東啟西、連南貫北，交通網絡發達，距周邊市場半徑短，物流成本低，是國內經濟大循環的一個核心。 而在28個省區市中，江蘇、廣東、上海、遼寧、天津由高到低分別位列經濟增速排名的***末端，經濟增速均低于全國水平。其中，天津在今年一季度的經濟增速僅為0.1%，其中一季度規上工業增加值增速、社零增速、固投增速均同比下降。 多位專家對證券時報記者表示，這些省份在過去3個月內均遭受疫情明顯擾動，接下來江蘇、廣東、上海等地需進一步警惕來自疫情的持續壓力。 投資助力穩增長 從整體經濟增速表現看，當前有21個省區市公布的一季度GDP增速超過全國水平，中部、東部地區各占5個，東北地區占1個，而西部地區則有10個。其中，作為“獨苗”的黑龍江在今年一季度不僅經濟增速超全國水平，還在多項經濟指標上展現出發展勁頭。數據顯示，2022年一季度黑龍江規模以上工業增加值增速為8.1%，固投增速為13.2%，全省在一季度實現進出口總值同比增長29.5%，在工業、投資、進出口方面均表現亮眼。 證券時報記者對比各地一季度固定資產投資數據發現，在21個經濟增速超全國水平的省區市中，有19個省份的一季度固投增速呈現兩位數增長。投資端的較高增速成為了多地穩增長的主要抓手。比如，去年一季度經濟增速排名倒數的內蒙古在今年28個省區市中位列第8位，其一季度的固投增速和基礎設施投資增速分別達到59.60%和96.70%。 內蒙古自治區統計局副局長、新聞發言人田新茹就指出，一季度內蒙古全區基礎設施投資施工項目659個，比上年同期增加148個，本年新開工項目25個。計劃總投資10億元以上項目完成投資同比增長1.1倍。一季度，全區基礎設施投資同比增長96.7%，拉動全區投資增速26.4個百分點。 中泰證券研究所政策組負責人、***分析師楊暢對證券時報記者表示，現階段充分發揮基建投資的作用，加強基礎設施建設，構建現代化基礎設施體系，對于穩定經濟基本盤至關重要。（證券時報）
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全球三大礦山2022年一季度鐵礦石產銷量環比雙降
全球三大礦山2022年一季度鐵礦石產銷量環比雙降 發表日期：2022/4/26 7:56:16 中國冶金礦山企業協會 淡水河谷、力拓、必和必拓相繼公布2022年一季度生產業績 ，三大鐵礦石巨頭均報告一季度鐵礦石產銷量環比雙降。 淡水河谷披露，受米納斯吉拉斯州1月降雨導致南部系統和東南系統暫停運營等影響，2022年***季度，淡水河谷鐵礦石粉礦產量為6393萬噸，較去年同期下降6%，環比則下降22.5%；球團產量為692.4萬噸，環比下降23.7%，同比上漲10.1%。一季度粉礦銷量為5360.3萬噸，環比下降35.5%，同比下降9.6%；球團銷量為701.1萬噸，環比下降32.3%，同比上漲11.8%。淡水河谷稱，本季度公司開展了重大維修，有利于未來一年的生產，淡水河谷維持其2022年鐵礦石指導產量不變，仍為3.2億-3.35億噸。 淡水河谷2022年***季度成品鎳產量為4.58萬噸，較去年同期下降5.4%。本季度鎳銷量為3.9萬噸，較去年同期下降18.8%，主要由于產量減少以及為了在2022年第二季度薩德伯里地面工廠計劃維修期間履行銷售承諾而制定了相應的庫存戰略。淡水河谷維持其2022年鎳指導產量不變，仍為17.5-19萬噸。淡水河谷2022年***季度銅產量為5.66萬噸，較去年同期下降26%；銅銷量5.03萬噸，較去年同期下降29.4%。目前預計2022年銅產量將位于33萬噸至35.5萬噸產量指導范圍的下限。 力拓2022年一季度生產業績報告顯示，一季度力拓鐵礦石產銷表現不及預期。皮爾巴拉鐵礦產量為7170萬噸，同比下降6%，環比下降15%。皮爾巴拉鐵礦發運量為7150萬噸，同比下降8%，環比下降15%。鋁土礦產量為1360萬噸，與去年同期持平。原鋁產量為74萬噸，同比下降 8%。礦產銅產量為12.5萬噸，同比上升4%。由于受到加拿大魁北克省力拓鈦鐵（RTFT）設備問題的影響，高鈦渣產量為 27.3 萬噸，同比下降 2%。加拿大鐵礦公司（IOC）的球團礦和精粉產量較2021年***季度上升3%達到240萬噸。 力拓維持鐵礦全年生產指導目標不變。皮爾巴拉鐵礦2022年產量指導目標3.2-3.35億噸；鋁土礦2022年產量指導目標5400-5700萬噸；氧化鋁2022年產量指導目標800-840萬噸；原鋁2022年產量指導目標310-320萬噸；礦產銅2022年產量指導目標50-57.5萬噸；精銅2022年產量指導目標23-29萬噸；鉆石2022年產量指導目標500-600萬克拉；高鈦渣2022年產量指導目標110-140萬噸；加拿大鐵礦公司球團礦與精粉2022年產量指導目標1000萬-1100萬噸。 必和必拓2022財年前三季度（2021年7月1日-2022年3月31日）運營報告顯示，鐵礦產量為1.89億噸，同比上漲0.43%，維持2022財年鐵礦石產量指導目標2.49億-2.50億噸不變。銷量方面，鐵礦銷量達到1.89億噸，較上個財年同期增加192.7萬噸或上升1.03%。僅就2022年1-3月而言，必和必拓鐵礦產量為5970萬噸，同比下降0.26%，環比下降9.69%；鐵礦銷量為6009.6萬噸，同比上升1.55%，環比下降8.37%。（中國冶金礦山企業協會）
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中鋼協：鋼材需求后期有望逐步釋放
中鋼協：鋼材需求后期有望逐步釋放 發表日期：2022/4/26 8:32:02 期貨日報 4月25日，中鋼協副會長兼秘書長屈秀麗在2022年***季度信息發布會上表示，將密切跟蹤國內外市場變化，繼續加強經濟運行監測分析，以供需平衡為目標，加強行業自律，保持供給的彈性，在保供穩價的基礎上，努力促進全行業實現穩定運行。 屈秀麗說，今年以來，鋼鐵行業運行總體平穩，實現了首季度的良好開局。同時，受部分地區疫情防控形勢趨緊、大宗商品價格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給企業生產經營帶來新的挑戰。從一季度看，我國鋼鐵行業市場需求相對較弱，鋼鐵產量同比下降;國際環境更加復雜，鋼鐵進出口同比下降;市場供需總體平衡，鋼材價格小幅回升;經濟效益同比下降，但環比逐月回升。 據中鋼協測算，一季度，主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%。同期，我國鋼鐵表觀消費量約2.35億噸，同比下降9.5%。 “后期，隨著疫情形勢的緩解和多重政策的發力，鋼材需求將逐步釋放?！鼻沱愓f。 中鋼協副秘書長石洪衛也表示，隨著疫情的控制，鋼鐵產業的供應鏈、產業鏈的改善，以及大宗物流的逐步順暢，鋼鐵消費后期看好。今年下半年，鋼鐵消費基數不會比去年同期弱，前期被抑制的需求將會被釋放。（期貨日報）
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中鋼協：供需平衡 鋼鐵行業實現首季良好開局
中鋼協：供需平衡 鋼鐵行業實現首季良好開局 發表日期：2022/4/26 8:14:37 央視新聞 記者從中國鋼鐵工業協會獲悉， 一季度，我國鋼鐵行業運行平穩，市場供需總體平衡，實現了首季度的良好開局。 中鋼協***新數據顯示，一季度，我國生鐵產量2.01億噸，同期，全國鋼鐵消費量約2.35億噸，市場供需總體平衡，鋼材價格小幅回升，3月末，中國鋼材價格指數為138.85點，同比上升1.89%。 中國鋼鐵工業協會副會長 屈秀麗：一季度鋼鐵行業通過全行業共同努力，取得一個良好的開局。經濟效益從環比來看，1月份開始，2月份、3月份，效益環比都是回升的，尤其3月份回升的幅度還是稍微大一些。 中鋼協表示，短期內，鋼鐵工業受供給約束和需求收縮雙向壓力的影響，減量化發展特征明顯。一季度，鋼材產量有所下降，但是產品結構不斷優化，產品品種更加豐富，目前，國內鋼材市場占有率超過99%，22大類鋼材產品中，有19類鋼材產品自給率達到100%，一批高端鋼材達到國際***水平，鋼鐵新材料不斷取得產業化突破，有力保障了重大工程和重點項目的順利實施。（央視新聞）
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一季度鋼鐵行業運行總體平穩 企業成本壓力在增大
一季度鋼鐵行業運行總體平穩 企業成本壓力在增大 發表日期：2022/4/26 8:24:05 央廣網 中國鋼鐵工業協會25日發布一季度鋼鐵行業運行情況。從供需、價格、經濟效益、節能減排等數據來看，行業運行總體平穩，開局良好。同時，鋼鐵企業也面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難。 一季度，我國鋼產量2.43億噸，同比下降10.5%，平均日產鋼270.42萬噸，同比大幅下降，但高于去年四季度水平。在進出口方面，一季度，全國鋼材出口量同比下降25.5%，進口量下降13.4%。在價格方面，一季度，中國鋼材價格指數平均值同比上升4.38%。在經濟效益方面，一季度，會員鋼鐵企業營業收入同比下降3.26%，利潤總額同比下降25.8%，環比逐月回升。中鋼協副會長兼秘書長屈秀麗說，總的來看，一季度鋼鐵市場供需平衡，開局良好。屈秀麗介紹：“在需求下降，鋼材表觀消費量下降（超過）9%，實際下降5%的情況下，企業是減產的。減產任務當時還沒有出，一季度是企業主動適應市場需求的變化，來調整生產節奏，實現了供需平衡，所以市場才相對平穩，是一個良好開局?！?在綠色低碳發展方面，一季度，會員鋼鐵企業總能耗同比下降9.01%，外排廢水總量同比下降17.38%，二氧化硫排放量同比下降24.03%，節能環保水平持續提升。對于外界關注的鋼鐵行業超低排放改造進展，中鋼協副秘書長黃導在發布會上透露：“截至今年4月底，已經有40家鋼鐵企業完成了超低排放改造和評估監測公示。其中有26家完成了全過程超低排放的改造公示，產能1.5億噸左右。有14家企業完成部分超低排放改造公示，產能約9400萬噸。目前，大概還有58家企業正在進行公示前的專家審核和進一步的完善和整改工作?！?對于鋼鐵行業接下來的走勢，中鋼協指出，企業成本壓力在增大。目前，國際大宗商品市場波動較大，鋼鐵生產所用的鐵礦石、煉焦煤、焦炭、廢鋼等原燃材料價格快速上漲，并且持續處于高位。另一方面，受疫情影響，企業面臨原料入廠困難、生產組織困難、合同執行困難，提高經濟效益難度增大。不過，中鋼協副秘書長石洪衛仍然看好下半年鋼鐵消費。石洪衛表示：“前期被抑制的需求是不會消失的，它會出現延遲，所以今年下半年消費的基數應該不會比去年下半年弱，因為經濟還是要增長的。今年的鋼產量、消費量從國家經濟的產業結構和經濟增長的速度來看，應該跟去年基本持平，這應該是比較穩妥的結論?！?國家發改委不久前表示，今年我國將繼續開展粗鋼產量壓減工作，確保粗鋼產量同比下降。具體壓減多少？鋼鐵行業能否順利完成任務？對此，中鋼協副秘書長魯兆明作了回應。魯兆明表示：“發改委的表述我個人認為還是比去年有更大的靈活性，只是說整體上不高于去年，還有根據市場的情況來掌握。從鋼鐵行業來講，有充分的能力來實現今年提出的這個目標。實際上核心的問題還是要在有限的資源和能源以及生態環境的約束下，以***小的代價保障整個供應鏈的平穩?！?央廣網)
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鑄就科技強國、制造強國的鋼鐵脊梁
鑄就科技強國、制造強國的鋼鐵脊梁 發表日期：2022/4/25 7:57:25 光明日報 從1952年到2022年，北京科技大學走過了70年光輝歷程。4月21日，習近平總書記給北京科技大學的老教授回信，對培養更多高素質人才，促進鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展提出殷切期望。 回望過去，一代代北科大人追逐“鋼鐵強國”夢想，為我國鋼鐵工業發展、高素質人才培養作出了積極貢獻。站上新起點，面對習近平總書記的殷切囑托，北科大師生將如何切實行動，培養更多聽黨話、跟黨走、有理想、有本領、具有為國奉獻鋼筋鐵骨的高素質人才？我們邀請師生代表暢談心聲感受，并請校領導講述深刻認識、介紹落實計劃。 【師生講述】 培養鋼筋鐵骨的棟梁之才 講述人：中國科學院院士、北京科技大學教授 葛昌純 近日，我們15位老教授聯名給習近平總書記寫信，匯報了北京科技大學建校70年來的發展情況。校慶前夕，我們收到了總書記的重要回信，深情的文字、滾燙的囑托，更加堅定了我們為我國鋼鐵產業高質量發展培養更多高素質人才的決心和信心。 我是新中國成立后唐山交大冶金工程系（北京科技大學前身之一）培養出來的***屆畢業生?；叵氘敃r，唐山交大云集了一批鋼鐵冶金、有色冶金和物理冶金領域的名師。我不但打下了較為堅實的冶金工程和物理冶金的理論基礎，而且還向老師們學習了如何做人做事做學問。 20世紀50年代是我國工業化建設的起步期。1952年，為建設新中國鋼鐵產業，國家進行全國范圍的院系調整，由天津大學、唐山鐵道學院、山西大學、北京工業學院、西北工學院、清華大學6所國內***大學的礦冶系科組建成立北京鋼鐵工業學院，新中國建立的***所鋼鐵工業高等學府拔地而起。 1985年12月，我的科研項目獲得國家一等發明獎。次年，我作為引進人才到北京鋼鐵學院工作，在校、系、教研室的支持下，建起了產學研結合的“特種陶瓷與粉末冶金研究開發中心”。2013年，我創建了國際上***個把粉末冶金與先進陶瓷緊密結合在一起的、系一級“粉末冶金與先進陶瓷研究所”（“核能與新能源系統材料研究所”），完成了一系列國家重大項目和國家自然科學基金項目。 1987年，我和賴和怡教授創建起國內外***個粉末冶金博士點，隨后和鐘香崇院士，洪彥若、李文超、劉慶國三位教授創建起無機非金屬材料博士點。35年來，我為國家培養了100多位***的博士和碩士，其中不少已成長為我國鋼鐵產業、有色金屬產業、粉末冶金領域、先進陶瓷領域的棟梁之材。 我今年88歲了，促進鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展，我還有很多事情要做。為國家培養具有為國奉獻鋼筋鐵骨的高素質人才，我們必篤行不怠。 挺起國家的“鋼鐵脊梁” 講述人：中國科學院院士、北京科技大學教授 張躍 收到習近平總書記重要回信，我們很感動，也很受鼓舞?；匦抛掷镄虚g情真意切，充滿了總書記對北科大學校發展、學科建設和人才培養的肯定和期許。 中國是鋼鐵生產和消費大國，鋼鐵工業是國民經濟的基礎原材料產業。然而，我國鋼鐵工業碳排放量大，促進鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展，是實現“雙碳”目標的重要基礎。 推動我國鋼鐵產業快速轉型升級，鑄就科技強國、制造強國的鋼鐵脊梁，不僅需要科學前沿的不懈探索和科學技術的迭代創新，更需要培養一批“聽黨話、跟黨走、有理想、有本領、具有為國奉獻鋼筋鐵骨的高素質人才”。這也是我作為一個黨員、一名教師的使命擔當。 近年來，我帶領北京科技大學前沿交叉科學技術研究院團隊，圍繞“大團隊、大平臺、大項目、大成果、大貢獻”理念開展科技創新工作。一方面，在推動傳統鋼鐵產業結構調整與優化升級的同時，構建清潔能源替代的低碳制造生態新格局，著力開發利用“綠電”“綠氫”等清潔能源，重點開展綠色***制氫催化材料、產業化成套裝備等方面的研究，推進氫能在鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展中的實踐和應用；另一方面，瞄準我國關鍵基礎材料領域的“卡脖子”問題，緊抓后摩爾時代集成電路發展的重要機遇，致力于建立與硅基技術融合的新型關鍵基礎材料發展技術路線，推動我國集成電路關鍵材料產業從受制于人向戰略反制變革性發展。 在科技攻關過程中，我始終堅持為政治過硬、敢于奉獻的青年打造創新發展的平臺，鼓勵他們“挑大梁、當主角”，培養出了一批引領國際前沿的青年人才，并且在清潔能源材料產業化應用、前沿基礎材料研究和關鍵裝備研制等方面取得了多項有國際重要影響的學術成果。 今后，我們要把習近平總書記重要回信精神落實到學科建設、科學研究、人才培養等學校發展的各個環節中，為民族復興繼續培養造就具有鋼鐵精神、鋼鐵情懷和鋼鐵意志的人才。 把嚴謹治學、甘為人梯的精神傳下去 講述人：北京科技大學冶金與生態工程學院黨委書記、教授 張建良 習近平總書記給我校老教授的重要回信，為我們奮進新征程、建功新時代指明了前進方向。 我1982年考入北京鋼鐵學院物理化學系，見證了國家鋼鐵工業逐漸走向世界鋼鐵領域發展前列的歷程，守望著各個時期投身我國鋼鐵行業的千千萬萬北科身影。在多年的探索與實踐中，我深深感到，只有將教育教學、科學研究與鋼鐵強國夢有機結合，才能實現冶金***教育事業現代化，才能為民族復興作出更大貢獻。 作為重點碳排放行業，創新發展、綠色低碳發展是鋼鐵行業當下及未來面臨的***重要課題。鋼鐵制造過程中65%以上碳排放來自長流程的高爐煉鐵過程。我帶領團隊從工藝優化、源頭消減、末端治理及智能控制等多個角度對基于高爐的煉鐵工藝開展了多年科研攻關，有效提高了高爐冶煉效率，實現了關鍵技術改革創新。 為了進一步擺脫高爐煉鐵對煉焦煤的依賴，我們著力破解熔融還原及氣基直接還原等非高爐煉鐵工藝技術難題，通過不懈努力，助力新疆八鋼歐冶爐成功將COREX工藝本土化，緩解了鋼鐵業對焦煤資源的依賴性；助力山東墨龍HIsmelt工藝實現技術國產化，鐵水滿足我國鑄造用高純生鐵一級標準；建龍CISP新工藝實現富氫熔融還原，推動傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變……近20年來，我帶領煉鐵新技術團隊主持或參與科研課題200余項，指導培養博士100余人、碩士200余人，堅守鋼鐵產業領域，并不斷取得突破。 兢兢業業、畢生奉獻的老教授是我們的先行者，他們不斷夯實各項基礎理論，為鋼鐵產業和冶金***教育發展構筑牢固基礎；我們這些“求實鼎新”的中年一輩，理應接過“接力棒”，把嚴謹治學、甘為人梯的精神傳下去，助推鋼鐵強國夢早日實現。 化材料報國之志 為科技強國之行 講述人：北京科技大學新材料技術研究院教授 張達威 習近平總書記給我校老教授的重要回信，不僅讓整個校園沸騰了，更給我們青年學者帶來了無限力量。 作為鋼鐵產業創新發展、綠色低碳發展的關鍵技術瓶頸之一，材料腐蝕問題嚴重危害著基礎設施和工程裝備“安全服役”，每年給我國造成的直接經濟損失超過GDP的3%。2013年，我來到北科大新材料技術研究院李曉剛老師團隊，成了一名戰斗在鋼鐵材料腐蝕防護一線的青年教師。在這個全國乃至全球***大的腐蝕教學科研隊伍里，李老師和其他前輩為國家解決了一個個重大技術難題，輸送了一批批***的腐蝕防護青年人才，也為我的成長注入了源源不斷的動力。 在這里，我深深感受到：“求實”是北科大人始終服務國家、以科研報國的根。參加工作以來，我奔赴南海島礁、西域戈壁、青藏高原開展長期野外腐蝕試驗，為我國多樣、極端地理環境下材料腐蝕機理研究和重大裝備選材設計積累了寶貴數據，填補了多項空白。針對“一帶一路”高溫、高濕、高鹽、多雨、強輻照嚴酷海洋環境下的腐蝕防護難題，我帶領團隊援建泰國6個腐蝕試驗站點，并建立了我國***“一帶一路”材料腐蝕聯網觀測平臺，面向全球開展鋼鐵材料腐蝕與防護數據積累共享工作，為“中國制造”重大裝備走出***提供了關鍵數據和技術支撐。在幾代人努力下，我所在的團隊于2019年獲批國家材料腐蝕與防護科學數據中心，成為全國首批20個國家科學數據中心之一。 在這里，我深深感受到，“鼎新”精神是北科大人引領科技前沿、以科技強國的魂。2017年，北科大牽頭建設北京材料基因工程高精尖創新中心，成為我國新材料研發模式變革的探路人。在高精尖中心支持下，我所在的團隊在國際上首創結合高通量腐蝕監測與機器學習建模仿真的腐蝕大數據智能預測技術，大幅度提升了我國鋼鐵企業耐蝕新材料的研發效率，為川藏工程、冬奧場館建設等一系列國家重大工程提供了服務支撐。材料腐蝕大數據技術已成功推廣到共建“一帶一路”20余個國家，引領了材料腐蝕領域的國際前沿發展。 在今后的教學科研工作中，我將牢記總書記的殷殷囑托，秉承“材料報國”的理想信念，努力成就鋼筋鐵骨，將北科大“求實鼎新”的校訓精神不斷發揚光大。 做新時代的“鋼小伙、鐵姑娘” 講述人：北京科技大學文法學院2020級本科生 劉競聰 在“奉科技以立?！钡谋本┛萍即髮W求學，我感到光榮而自豪。 在2022年北京冬奧會賽場，我有幸成為一名技術領域志愿者，深切感受到了科技助力冬奧盛會的強大力量。一項項先進技術讓北京冬奧會各項工作更加***、快捷、精彩，向世界展現了新時代的中國形象。何其有幸，我們能夠用青春熱血將冬奧的精彩向世界傳遞，能夠用青春力量為奧林匹克盛會保駕護航。 作為校慶獻詞團領誦員，能代表二萬八千余名在校學生為母校獻上生日祝福，我倍感榮幸。當朗誦到“肩負民族復興重任步履鏗鏘”“斗轉星移宏圖盛志初心向黨”時，我熱血沸騰，用***深切、***真摯的情感發出了“為建設社會主義現代化強國，為實現中華民族偉大復興，時刻準備著”的鏗鏘誓言。我們是新時代的“鋼小伙、鐵姑娘”，我們是新時代“追求***，勇于爭先”的北科人。 作為新時代的北科大學子，我們將學習老教授們身上的優良品格，傳承北科大“學風嚴謹，崇尚實踐”的優良傳統。我們要以習近平總書記重要回信精神為指引，練就過硬本領，聽黨話、跟黨走，增強做中國人的志氣、骨氣、底氣，不負時代、不負韶華、不負黨和人民的殷切期望，為鑄就科技強國、制造強國的鋼鐵脊梁貢獻青春力量。（光明日報）